满目荒凉，白手起家。这就是建厂初期所面临的现实！
架电线、运砂石、修宿舍、修路、植树……他们义无反顾地投入到了火热的建设中去。
为尽快解决建设施工设备、建筑材料的运输问题，修建铁路专用线成为摆在他们面前的头号难题和头等大事。
“这么大的工程，我们真的能行吗？” 但这个念头很快就被打消，“咱们连厂子都能从无到有建起来，还怕修不好一条铁路线？” 大家互相鼓励，决心必须干成。这支年轻的团队不缺勇气和雄心，脏活、累活、苦活他们样样都能干，技术活同样也能干！
可是资金紧张、技术有限，每一个问题都像大山一样难以逾越。大家对着设计图纸愁眉不展。
为了节省工程费用，他们在设计上反复推敲。每一次讨论，都是激烈的思想碰撞；每一次调整，都伴随着对可行性的深入思考。当提出接轨点修改方案时，大家心里也没底，不知道能否得到铁路部门的认可。但想到能节省15万元基建投资，他们还是鼓起勇气去争取。
经过与相关部门一轮轮的沟通和技术方案的调整，在获得批准的那一刻，所有人都激动不已，这节约下来的可是多少个厂房、多少台先进的设备啊！
可是要在最短的时间内打通从焦作货运北站到厂区的2.5公里铁路线谈何容易！就拿白茬枕木浸上沥青这活来说，叫别人干不仅花钱多，而且工期也无法保证。
靠天靠地不如靠自己！他们决定勇挑重担，自力更生建设铁路专用线！
时值隆冬，滴水成冰，凛冽的北风夹着雪花抽打在建设者的脸上，刀子般生疼！但是没一个人喊苦，更没一个人退缩！大家只管埋头苦干，不分昼夜地抢工期。夜以继日的焊接，许多人的眼睛被弧光灼伤，肿得像桃子，可没一个人下火线！
开始浸枕木了，曾经的建设者回忆：“我们自己烧火煮沥青，然后再将枕木用钢丝捆成捆，在滚烫的沥青中浸泡30分钟后取出。为了防止溅伤，大家就用塑料布将裤腿和腰围住，就这样干了一个多月……”
所有经历的磨难，都会在成功的那一刻，以幸福方式加倍报偿！1966年3月，当第一辆机车鸣着长笛，稳稳地开上铁路专用线时，全厂职工、家属一拥而上，大家使劲的欢呼、鼓掌，如同节日般的庆祝！
回望那段创业史，创业者浸枕木2890根，架设施工电源线800米，修缮宿舍300平方米，从15公里外运来151立方米砂石，种下50多棵松树……这些数字背后，是创业者们无数个日夜的坚守与拼搏，是他们从忐忑到坚定、从迷茫到自信的心路历程。
即使六十年过去，那段艰苦奋斗的岁月，依旧能让我们感受到当时那种扑面而来的振奋和喜悦！